Wing, la compañía de entrega de drones a pedido propiedad de Alphabet, está difundiendo sus alas comerciales con la ayuda de Walmart.
Las dos compañías anunciaron el jueves planes para implementar la entrega de drones a más de 100 tiendas Walmart en cinco nuevas ciudades: Atlanta, Charlotte, Houston, Orlando y Tampa. Walmart también está agregando entregas de drones de ala a su mercado existente en el área de Dallas-Fort Worth.
La expansión señala la creciente confianza de Walmart en la entrega de drones. Greg Cathey, quien es vicepresidente senior del departamento de transformación e innovación de los Estados Unidos de Walmart, dijo que la entrega de drones seguiría siendo una parte clave de su «compromiso para redefinir el comercio minorista».
«Estamos presionando los límites de la conveniencia para servir mejor a nuestros clientes, haciendo que las compras sean más rápidas y más fáciles que nunca». Cathey dijo en un blog Publicado el jueves.
La expansión también marca un punto de inflexión para el ala, desde el graduado de Alphabet X hasta la empresa comercial. Wing se asoció con Walmart en 2023 y lanzó un programa piloto Para probar la entrega de drones a pedido en dos tiendas en el área metropolitana de Dallas que alcanzó unas 60,000 hogares. Desde entonces, ha crecido a 18 supercentros de Walmart en Dallas-Fort Worth.
La expansión anunciada el jueves es casi un aumento de cinco veces de las operaciones de Wing con Walmart.
«Estamos decididamente fuera de la fase piloto y de prueba y en escala este negocio», dijo el CEO de Wing, Adam Woodworth, a TechCrunch en una entrevista reciente. «Siempre hemos sido el tipo de compañía que quiere hacer algo bien y mantenerse enfocado. Y este es el próximo gran bocado en la manzana. Es un bocado mucho más grande de lo que hemos tomado antes».
Woodworth dijo que el programa piloto en Dallas-Fort Worth, y específicamente cómo escaló, ayudó a formar la estrategia de entrega de drones de Wing en el sector minorista.
«Descubrimos cómo funcionó la expansión y se veía en DFW, y ahora lo estamos pasando como una copia en más de más mercados», agregó.
Woodworth aún no dijo si Wing era rentable o cuándo lo sería. Pero sí dijo que la compañía se centra en cómo escalar sus entregas mientras mantiene sus gastos bajo control. La hipótesis de Wing es construir un negocio centrado en aviones pequeños, livianos, automatizados y de bajo costo, también conocidos como drones. Hay costos operativos fijos vinculados a esos activos físicos, como operaciones de vuelo y capacitación. El quid, y qué ala está tratando de navegar, es cómo escalar la cantidad de drones y vuelos sin agregar aún más personal.
«Mientras más lugares puedan estar operando, más puede volar, más podrá sufragar esos costos. Este es un paso significativo en esa dirección», dijo, y agregó que el ala está tratando de mantener sus recursos planos a medida que la escala continúa aumentando.
Wing también está empujando al sector de entrega de alimentos del restaurante a través de su Asociación con Doordash. Las dos compañías se emparejaron en 2022 para lanzar entregas de drones en Australia y desde entonces han trabajado juntas en Dallas-Forth y Más recientemente en Charlotte.
